Applicazioni
Edilizia
Nuove costruzioni
Sistemi tecnici di qualità.
Grazie alla specializzazione offerta dalle proprie Divisioni, Laterlite opera nel mercato con una proposta tecnica ampia e qualificata con soluzioni tecniche per:
• Sottofondi e massetti, per soluzioni monostrato e bistrato anche con valenza di isolamento termoacustico certificato con le divisioni Leca e Gras Calce;
• Intonaci e finiture, con la divisione Gras Calce;
• Murature tecniche, portanti o di tamponamento, facciavista o da
intonaco per tutte le esigenze progettuali e di cantiere con la divisione Lecasistemi;
• Calcestruzzi strutturali e betoncini, per ogni impiego ed esigenza (alta resistenza, autocompattante, a rapido indurimento, a massima durabilità, leggero) con la divisione Gras Calce e Leca.
• Giardini pensili, per la formazione di strati di drenaggio alleggeriti con la divisione Leca
Ristrutturazioni
Leggere, isolanti e resistenti.
Laterlite supporta l’importante ed esteso mercato della
ristrutturazione e il recupero del patrimonio edilizio
esistente con un’ampia gamma di sistemi certificati ad
alto valore tecnico:
• Consolidamento statico e antisismico dei solai,
con i calcestruzzi leggeri strutturali e i Connettori
CentroStorico della divisione Leca;
• Blocchi per tramezzature interne, con le pareti in Lecablocco Tramezza Lecalite alla divisione Lecasistemi.
• Intonaci e massetti, sia di tipo tradizionale che
alleggerito con le malte e gli strati di finitura delle
divisioni Gras Calce e Leca;
• Rinforzi strutturali e consolidamenti antisismici di
strutture in calcestruzzo e muratura, con i sistemi
FRCM-CRM-FRC della divisione Ruregold.
Infrastrutture
Soluzioni leggere
Opere geotecniche e stradali.
L’argilla espansa Leca è un materiale da costruzione largamente impiegato nel settore dell’ingegneria civile: in particolare applicazioni geotecniche
e infrastrutturali risalgono ai primi anni ottanta in Italia con la realizzazione di rilevati stradali, autostradali e aeroportuali alleggeriti (dalle piste di
atterraggio dell’aeroporto di Fiumicino alla terza corsia dell’Autostrada Roma-Fiumicino).
Grazie al peso contenuto, all’elevata resistenza meccanica e alle ottime capacità drenanti l’impiego del Leca permette di limitare notevolmente i carichi e le sollecitazioni imposte al terreno o alle strutture interagenti, riducendo sensibilmente il rischio di instabilità e favorendo il drenaggio dell’acqua sotterranea.
Rinforzi strutturali
Infrastrutture ferroviarie e stradali.
